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2013年以来，共建“一带一路”倡议以政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通和民心相通为主要内容进行推进，已取得明显成效，一批具有标志性的早期成果开始显现，各参与国也得到了实实在在的好处，对共建“一带一路”的认同感和参与度不断增强。目前，共建“一带一路”倡议及其核心理念已写入联合国、二十国集团、亚太经合组织以及其他区域组织等有关文件中。

重要的是，这些决定不是偶然发生的。做出这些决定，巴菲特需要不断地抵抗巨大的社会压力。我们通过巴菲特的私人飞行员迈克尔·弗林特（Michael Flint）了解了巴菲特是如何应对分心和他应该承担的义务的。巴菲特曾经给弗林特介绍过确定优先次序的三步走策略，我希望你现在就能尝试一下，以便真正理解这个信息：

迄今为止，库珀的证词是弹劾调查中最重磅的证词之一，当时大约20多名共和党议员和特朗普的盟友冲进了库珀作证的安全房间。库珀在证词中详细描述了向乌克兰提供3.91亿元援助资金的审批过程，五角大楼也认定基辅（Kiev，乌克兰首都）达到了获得援助资金的反腐败要求。

“在人类命运共同体的框架下中国提出‘一带一路’和‘17+1’两项重要倡议，我相信越来越多的国家将加入其中。”迈达尼在会上表示。此外，在深化多边合作方面，区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）有望在2020年签署，也体现出中国在共建开放共享的世界经济中的积极举动。

与此同时，人口结构问题也将影响到全球生产率。低人口出生率、人口老龄化与少子化将对人力资本的这一重要生产要素产生负面影响。当前美国、日本和韩国都或多或少地面临着人口出生率下降的问题。2018年日本的总生育率为1.42，韩国统计厅发布的《2018年出生统计（确定版）》显示，韩国的合计生育率仅为0.98，而美国联邦人口普查局公布的最新调查显示，2019年全美人口增长率继续保持下滑，主要是受到出生率降低、死亡率增加、外国移入人口减少等因素的影响。在没有足够多移民的情况下，人口老龄化将会限制劳动力的增长。而在生产率没有得到有效提高的情况下，人口老龄化将限制潜在产出的增长率，拖累经济增长。

当然，这家出行公司并没有停止开发自动驾驶技术。但现任CEO比前任更加明确的意识到，谷歌的无人车比Uber的更厉害，这个消息来自一位内部人士。上个月在高盛的一个会议上，Uber现任CEO公开放话：“我们将无人车方面积极展开合作”，对Uber而言胜利不是在自动驾驶技术上独步天下，而是“确保每一辆无人车都运行在Uber的叫车网络里……因为，这个网络才是我们的业务”。